SZCZĘKI HAM. RENAULT CLIO/TWINGO 1,0-1,2/1,5 DCI 07-19 19-4619 MAXGEAR
62.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 7.00 zł
szt.
numer części:
19-4619
dostawca:
MAXGEAR
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Szerokość [mm] | 38 |
| Klocek hamulcowy | z okładziną |
| Średnica wewnętrzna bębna hamulca [mm] | 203 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie SZCZĘKI HAM. RENAULT CLIO/TWINGO 1,0-1,2/1,5 DCI 07-19 19-4619 MAXGEAR
SZCZĘKI HAM. RENAULT CLIO/TWINGO 1,0-1,2/1,5 DCI 07-19 19-4619 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
SMART
CABRIO, CITY-COUPE, CROSSBLADE, ROADSTER, ROADSTER coupe, FORFOUR, FORTWO coupe
Numery OE SZCZĘKI HAM. RENAULT CLIO/TWINGO 1,0-1,2/1,5 DCI 07-19 19-4619 producenta MAXGEAR
RENAULT
440601843R, 440603961R
SMART
4534230100, A4534230100
Producent
Numer OE
MERCEDES-BENZ453 423 01 00
MERCEDES-BENZA 453 423 01 00
RENAULT44 06 018 43R
RENAULT44 06 039 61R
SMART4534230100
SMARTA4534230100
Zastosowanie SZCZĘKI HAM. RENAULT CLIO/TWINGO 1,0-1,2/1,5 DCI 07-19 19-4619 MAXGEAR w samochodach:
Szczęki hamulcowe
Zadanie szczęk to tworzenie tarcia w bębnach hamulcowych. Te nieruchowe, wyposażone w okładziny cierne elementy atakują wewnętrzną powierzchnię bębna. W każdym hamulcu bębnowym znajduje się para szczęk. W trakcie pracy poddawane są one wielkim obciążeniom. Są najszybciej zużywającą się częścią hamulca bębnowego. To bardzo trwały element, jednak specjaliści zalecają, aby wymieniać go po przejechaniu 50 tysięcy kilometrów.
Stan układu hamulcowego powinien być regularnie kontrolowany. Nie tylko ze względu na bezpieczeństwo, ale na przepisy prawa. Zaniedbanie tej kwestii może ujawnić się w czasie kolejnego okresowego badania technicznego.
Czynnikami, które negatywnie wpływają na żywotność szczęk hamulcowych, są: niewłaściwy montaż, nieprawidłowa eksploatacja, niska jakość użytych części. Problemy mogą pojawiać się również za sprawą wadliwie działającego systemu ABS, niskiego ciśnienia w układzie hamulcowym, a także uszkodzeń zaworów sterujących lub nieszczelności występujących w obrębie cylinderka hamulcowego.
Wymiana szczęk hamulcowych jest zadaniem stosunkowo łatwym. Pomocny może być odrdzewiacz i młotek. Z uwagi na bliskość podłoża miejsce to narażone jest na korozję i zabrudzenia. Ważne też jest to, by auto ustawić na płaskiej powierzchni.